Catégorie : Suisse

Il n’existe encore aucune date pour le lancement des travaux, mais le projet Cargo sous terrain retient l’attention de plusieurs médias à l’étranger. Ce projet pharaonique devrait permettre de transférer le trafic de marchandises sous terre. L’histoire de la construction d’un système souterrain de transport de marchandises en Suisse a commencé il y a dix ans. Proposé pour la première fois en 2013 par la société anonyme du même nom, Cargo sous terrain (CST) a dû attendre huit ans avant que le Parlement suisse n’approuve la base législative, entrée en vigueur en août 2022, permettant cette construction. L’année 2023 commence sous les meilleurs auspices pour CST. En janvier, l’entreprise a commencé à effectuer des forages exploratoires et des mesures géologiques le long du premier tronçon du tunnel qu’elle entend creuser, entre Härkingen (canton de Soleure) et Zurich. Elle consulte également les gens qui vivent le long de cet axe, où des plateformes de chargement et de déchargement…

En Suisse, lorsqu’il est question du loup, les esprits s’échauffent. La semaine passée, les éleveurs ont poussé un ouf de soulagement à la suite de la décision du Conseil fédéral d’autoriser le tir préventif du prédateur. Mais cette décision a également suscité de vives critiques de la part des défenseurs de la nature. Et vous, qu’en pensez-vous? Le loup s’est largement répandu sur le territoire national ces dernières années. En conséquence, le nombre d’animaux de rente tués a également augmenté, passant de quelques centaines dans les années 2010 à près de 1500 l’an dernier. La Confédération a réagi et, à partir du 1er décembre, la protection du loup sera assouplie. Le prédateur pourra désormais être abattu de manière préventive, avant même qu’il n’ait fait des dégâts. Les nouvelles règles pourraient conduire à la disparition de 70% des meutes du pays. La révision de l’ordonnance sur la chasse fait le bonheur des éleveurs de moutons, qui se disent fatigués par les attaques du loup.

81 Suisses vivent en Cisjordanie. Parmi eux: Rami Daqqa. Ce double national suisse et palestinien de 39 ans décrit une vie pleine de défis qui se sont encore accrus depuis le début de la guerre. Interview. Rami Daqqa est né en Cisjordanie et est arrivé en Suisse à l’âge de 20 ans. Il y a fait ses études de master puis y a travaillé avant de repartir fin 2016 pour un nouvel emploi dans son pays d’origine. Depuis 2017, il vit avec sa femme et ses deux enfants à Ramallah, où il travaille au sein de la représentation diplomatique d’un pays européen. swissinfo.ch: Rami Daqqa, comment allez-vous? Rami Daqqa: Ça va. Ici, les Palestiniens disent souvent que tout va bien, même si ce n’est pas vraiment le cas. Mais ils ont l’habitude de comparer le mauvais au pire. Aujourd’hui, quand on demande aux habitants de Ramallah si tout va bien, ils répondent que oui. Parce qu’ici, nous sommes nettement mieux lotis que la population de la bande de Gaza. Nous ne pouvons pas comparer notre vie ici…

Les personnes de nationalité portugaise ou espagnole vivant à Genève et à Neuchâtel participent rarement aux élections locales, bien qu’elles bénéficient du droit de vote depuis des années. Une nouvelle étude en donne les raisons. Les personnes étrangères représentent environ un quart de la population suisse, l’un des taux les plus élevés parmi les pays occidentaux. Dans la plupart des cantons francophones, les personnes étrangères qui y résident peuvent voter au niveau communal et même, dans certains cas, au niveau cantonal. Cependant, bien que ce droit existe depuis plusieurs années déjà, la participation politique des personnes étrangères reste très faible. En 2020, environ 40% des personnes de nationalité suisse ont participé aux élections genevoises, contre 23% pour les non-Suisses. Parmi les personnes de nationalité espagnole et portugaise, le taux de participation était encore plus bas: 17% et 13%, respectivement. À Neuchâtel, le taux de participation des Suisses a été en…

Longtemps invisibles en Suisse, les Kosovars ont fait l’objet de clichés racistes dans les années 1990. Aujourd’hui, le Kosovo est surnommé le 27e canton suisse. Historique des relations entre les deux pays. On a souvent parlé du Kosovo comme du 27e canton helvétique. Il faut dire que 15% des Kosovar-es du monde entier vivent en Suisse. Les liens sont étroits, notamment depuis que la Suisse a joué un rôle important dans l’indépendance du jeune État en 2008. Les relations remontent au recrutement de main-d’œuvre dans l’ex-Yougoslavie des années 1960. Entre 1965 et le milieu des années 1970, 300 à 1800 travailleurs arrivent chaque année en Suisse en provenance des régions les plus pauvres de Yougoslavie, dont beaucoup du Kosovo: l’office de l’emploi de ce pays aurait directement envoyé des gens en Suisse. Ces personnes œuvrent la plupart du temps dans des fermes. Souvent, le père fait venir son fils ou son neveu. Les ethnologues parlent de véritables «arbres généalogiques du…

En Suisse, 65 remontées mécaniques sont à l’abandon. Télésièges, téléskis et même téléphérique, ces installations sont désaffectées pour des raisons économiques mais aussi, de plus en plus, climatiques. L’émission Mise au Point dévoile la carte suisse des remontées mécaniques abandonnées et des stations «fantômes». Que faire de ces infrastructures? Comment se débarrasser des déchets et des pollutions engendrées? La question du démantèlement hante toutes les régions de montagne. Selon une enquête de l’ONG Mountain Wilderness, dévoilée dans l’émission Mise au Point dimanche, 65 installations sont aujourd’hui obsolètes en Suisse. L’ONG a recensé toutes les remontées mécaniques désaffectées où les pylônes, ainsi que la station de départ ou d’arrivée, sont encore visibles. Le phénomène est en augmentation. En cause: les difficultés économiques croissantes des stations et les problématiques d’enneigement liées au réchauffement climatique. La carte des remontées mécaniques abandonnées…

Les ventes aux enchères de montres organisées début novembre par les maisons Antiquorum, Christie’s et Phillips à Genève ont généré plus de 100 millions de francs suisses de recettes. Ces événements sont l’occasion d’asseoir la notoriété de certaines marques et d’offrir un véritable spectacle au public passionné. «Le Jugement de Dieu»: c’est ainsi que François-Paul Journe, célèbre horloger et fondateur de sa propre marque F.P.Journe, qualifie les ventes aux enchères. François-Paul Journe est l’unique triple vainqueur du prestigieux Grand Prix d’Horlogerie de Genève: il remporté trois fois le prix de l’Aiguille d’Or. L’horloger français n’a ensuite plus participé au Grand Prix. Depuis lors, les ventes aux enchères sont ses seuls «concours». Ce maître horloger reconnu, âgé de 65 ans, fait partie du cercle restreint des horlogers «millionnaires», dont les créations se vendent pour plus d’un million de francs suisses. La maison Christie’s lui a consacré la vente spéciale «The Art of…

Après les élections fédérales, le Conseil national est plus âgé et plus masculin que le précédent. Il l’est aussi plus que la population. Pour certaines catégories de personnes, être représentées au Parlement n’a rien d’anecdotique. Un homme de 50 ans au bénéfice d’un niveau d’éducation élevé: tel est le profil moyen d’un parlementaire suisse. Un état de fait qui s’est renforcé à l’issue des élections fédérales d’octobre, mais cela n’est pas nouveau. «La diversité a reculé avec les élections de 2023», confirme Daniel Höhmann, politologue à l’Université de Bâle. Selon lui, le nouveau Parlement est devenu moins représentatif de la population suisse. Parmi les différences entre la population et les personnes élues, on peut relever deux exemples. Le premier: 38,5% des membres du Conseil national sont des femmes, alors que celles-ci représentent un peu plus de la moitié de la population du pays. Le deuxième: 1,5% des conseillères et conseillers nationaux – soit trois d’entre eux –…

https://www.ouest-france.fr/europe/suede/agacee-detre-confondue-avec-la-suisse-la-suede-publie-une-video-pour-bien-faire-la-distinction-8ddd757a-7977-11ee-8244-875977830c7e

https://www.ledauphine.com/transport/2023/11/02/le-tunnel-du-gothard-ne-rouvrira-qu-en-septembre-2024-les-degats-plus-lourds-que-prevu