Catégorie : Suisse

Source de l’article : Read More

Extrait : Longtemps minoritaires, les objecteurs de conscience ont été de plus en plus nombreux en Europe de l’Ouest à partir des années 1960. Alors que les Suisses s’apprêtent à voter sur un durcissement de l’accès au service civil, le livre de l’historien Niels Rebetez apporte un éclairage inédit sur le long combat de ceux qui ont refusé de servir. Refuser de servir l’armée en Suisse n’a pas toujours été un choix reconnu. Pendant des décennies, les objecteurs de conscience ont été marginalisés, criminalisés, voire disqualifiés par la justice comme «déficients» ou «égoïstes». À partir des années 1960, leur nombre a fortement augmenté sur fond de contestation sociale et politique. Dans un livre publié mi-mai, l’historien Niels Rebetez revient sur l’évolution qui a conduit à la reconnaisse légale des objecteurs de conscience à travers l’introduction du service civil en 1996. Un débat d’actualité alors que le peuple vote le 14 juin sur un durcissement des conditions d’accès à ce dernier. 

Source de l’article : Read More

Extrait : La Suisse souhaite développer une stratégie spatiale militaire avec l’Allemagne, l’Autriche et le Luxembourg pour réduire sa dépendance aux satellites étrangers. Le Conseil fédéral propose un investissement de 850 millions de francs sur douze ans. La Suisse veut aller de l’avant en matière de sécurité et de dissuasion dans l’espace. Le ministre de la Défense Martin Pfister s’est réuni à Berlin avec ses homologues d’Allemagne, d’Autriche et du Luxembourg en vue de renforcer la coopération spatiale. Ludovic Monnerat, responsable du Centre de compétences Espace, estime que la Suisse a besoin de capacités spatiales et explique l’enjeu de cette collaboration. Le Conseil fédéral a pris connaissance en 2025 de la conception globale Espace. Il s’agit d’une stratégie qui vise à développer les capacités spatiales, notamment en matière de suivi de la situation, de collecte d’informations, de télécommunications ou de navigation de précision. Pour Ludovic Monnerat, «l’espace devient de plus en … 

Source de l’article : Read More

Extrait : La Suisse aspire à la souveraineté numérique. Mais peut-elle réellement prendre ses distances avec les géants du Web? Deux journalistes de Swissinfo ont tenté de couper les ponts avec les géants américains de la technologie. Récit. À 6 h 30 du matin, l’alarme de mon iPhone sonne. Avant 7 h, j’ai déjà utilisé au moins cinq autres technologies américaines: WhatsApp (Meta), LinkedIn (Microsoft), Gmail (Alphabet, société mère de Google), Teams et Outlook (Microsoft). Et je ne me suis même pas encore lavé le visage. L’essentiel de ma vie numérique, des photos des premiers jours de ma fille en passant par mes mots de passe et mes documents personnels, est stocké quelque part dans l’infrastructure cloud des géants de la tech. La quasi-totalité de mes interactions avec le monde extérieur, qu’elles soient privées ou professionnelles, passe par une poignée d’entreprises américaines. Plus je couvre les efforts de la Suisse en faveur de la «souveraineté numérique», à savoir l’idée que les … 

Source de l’article : Read More

Extrait : Le plasticien fribourgeois Vincent Levrat a déménagé à Paris il y a 8 ans, où il s’illustre dans la photographie pour les marques de luxe. Il vient par ailleurs d’être récompensé par l’Office fédéral de la culture pour un livre qui réunit… des photos de sculptures de trombones. Portrait. Gucci, Chanel, Cartier, Louis Vuitton, Hermès, Celine, Tiffany… Tout le luxe à portée de caméra, manipulée avec une sensibilité raffinée par un jeune artiste suisse, né à Bulle (canton de Fribourg) il y a 33 ans. Photographe-plasticien établi à Paris, Vincent Levrat n’aime pas se mettre en scène, mais il sait en revanche donner l’éclat nécessaire aux montres, bracelets, chaussures, flacons de parfum, tubes de rouge à lèvres et autres accessoires fabriqués par les enseignes précitées. Ces grandes maisons font appel à lui afin qu’il réalise des photos de leurs produits, destinées notamment à la publicité. «Dans mon travail de photographe, tout est une question de lumière et de composition … 

Source de l’article : Read More

Extrait : Harald Feller a été enlevé par des Soviétiques à Budapest en 1945. Il a passé un an dans les prisons de Staline alors qu’en Suisse on enquêtait contre lui. A son retour, le Bernois a été blanchi de toutes les accusations. Mais cela n’intéressait plus personne. Swissinfo publie régulièrement d’autres articles tirés du blog du Musée national suisse consacrés à des sujets historiques. Ces articles sont disponibles en allemand, en français et en anglais. Budapest, le 12 février 1945. La capitale hongroise vient d’être libérée par l’Armée rouge au terme de plusieurs semaines de violents combats qui ont fait environ 160’000 morts. Au milieu des décombres du palais Esterházy sur la colline de Buda (à l’Ouest du Danube) les drapeaux suisse et suédois sont hissés côte à côte. Image étonnante à la fin de l’occupation allemande: l’ambassade de Suisse y a ouvert une chancellerie mais les locaux de l’ambassade de Suède se trouvent plus au Sud. Le jeune diplomate bernois Harald Feller … 

Source de l’article : Read More

Extrait : Imaginez que vous deviez couper le moteur de votre voiture à la frontière cantonale puis la faire tracter par des chevaux. Ce fut une réalité dans les Grisons pendant un quart de siècle: entre 1900 et 1925, le canton s’opposa systématiquement à l’automobile, écrivant ainsi un chapitre unique de l’histoire des transports en Europe. Tout s’arrêtait à la frontière cantonale. Au lieu d’appuyer sur l’accélérateur, les premiers propriétaires de voitures devaient faire atteler deux robustes chevaux ou des bœufs à leur véhicule. Ce n’est que de cette manière qu’ils pouvaient rejoindre leur destination dans le canton des Grisons. Ce qui ressemble à une scène tirée d’une comédie burlesque était une réalité entre 1900 et 1925 dans la plus grande région touristique de Suisse. Alors que le reste de l’Europe vénérait déjà la vitesse, les électeurs grisons s’en tenaient obstinément à une interdiction totale des voitures, faisant des Grisons une «exception européenne». Un quart de siècle non …